想要观察老干妈的经营情况，还有一个最直观的指标是来工厂拉货的货车数量。
老干妈工厂内的某位员工告诉红星资本局，其在老干妈工厂工作的时间超过5年，轮换过不同岗位，“以前来拉老干妈（产品）出去的车，一天四五十辆车很平常，最多的时候百八十辆车都有，现在顶多二三十辆。”
经销商：老干妈销量下滑
竞品多了，味道变了
不仅是工厂内的一线员工，经销商也感受到了消费者对老干妈产品需求的降低。
2月15日，红星资本局走访了西南地区某大型批发市场。
在11家对外批发老干妈产品的经销商中，有4家经销商明确表示老干妈产品的销量在下滑，3家表示去年与前年的销量差别不大，另4家未作明确答复。
批发市场货架陈列的部分酱料产品
红星资本局发现，从2016年到2018年，老干妈品牌的主体运营公司贵阳南明老干妈风味食品有限责任公司（下称“老干妈公司”）营收分别为45.49亿元、44.47亿元、43.89亿元，呈现连年下滑趋势。据北京商报报道，已退休的陶华碧于2019年宣布回归。当年，老干妈的营收也止住跌势，甚至在2020年创下新高——54.03亿元。
但2021年，老干妈公司营收同比下滑22.25%，跌至42.01亿元，创下2016年以来的最低水平。
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